X-44 MANTA (Multi-Axis
No-Tail Aircraft) bol spoločný projekt AFRL, NASA, firiem Lockheed
Martin a Pratt and Whitney, zameraný na stavbu lietadla bez
pohyblivých riadiacich plôch, ktoré by bolo ovládané iba vektorovaním
výstupných splodín z trysiek motorov. Základ konštrukcie mali tvoriť
prvé dva predsériové kusy F-22 Raptor, z ktorých by bolo odobraté
pôvodné krídlo spolu s chvostovými plochami a nahradené jedným veľkým
integrálnym deltakrídlom. Výsledkom mali byť dva experimentálne
demonštrátory s maximom fixných plôch, nižšou prázdnou hmotnosťou,
väčšou zásobou pohonných látok a nižšou radarovou odrazivou plochou.
Typ X-44A mal mať na rozdiel od F-22A všesmerovo vektorovateľné
trysky, ktoré sú omnoho ľahšie a jednoduchšie ako terajšie rozmerné
trysky, použité za motormi PW F-119-100. Úvodný priebeh prác
naznačoval, že tejto koncepcii bola venovaná vysoká pozornosť. Niet
sa čomu diviť, keďže na lietadlách mohli byť prakticky otestované
viaceré technológie, vyvíjané počas programu FATE či počas štúdie
Lockheed ICE a využiteľné napríklad na budúcich bezpilotných bojových
prostriedkoch alebo navrhnutom bombardéri FB-22. Úvodný let prvého
demonštrátora bol naplánovaný nie skôr ako v roku 2007, no už v roku
2000 bol prísun peňazí do programu X-44 zastavený a práce zmrazené. K
ich obnoveniu nedošlo.
Stats: